Kuvia sähkövetureista

Kaikki kuvat:
© Väiski Savela,
vaiskiatvaiskipistenet

[Sr1] [Sr2]
[Sm1] [Sm2]
[Sm3] [Sm4]

Sr1


Koko: 114K

Sr1 3057:n vetämä P 5 lähtee Lappeenrannasta kohti Joensuuta 8.5.2004.

Koko: 156K

Sr1 3008:n vetämä IC 6 Nuppulinnassa 17.4.2004.

Koko: 135K

Sr1:n vetämä P 23 lähdössä Jokelan raiteelta 3 IC 173:n ohitettua tämän 12.3.2004.

Koko: 138K

Sr1:n vetämä IC 7 Jokelassa 12.3.2004.

Koko: 146K

Sr1 3024 junassa T 5010 Riihimäellä 6.3.2004.

Koko: 125K

Sr1 3083 IC 8:n keulalla Lappeenrannassa 27.2.2004.

Koko: 126K

Sr1 3041 Simpeleellä junassa T 7626 odottamassa Karjalan radan viimeisen pikajunaparin kohtausta ennen lähtöä Imatralle. 23.2.2004.

Koko: 201K

Vuoden vaihteen venäläisiin tilausjuniin liittyvä V 240 Jyväskylästä Ilmalan ratapihalle ohittaa Hämeenlinnan 4.1.2004.

Koko: 111K

Sr1 3072:n vetämä H465 Nokialla 1.6.2003. Tämä juna oli pitkän tauon jäkeen ensimmäinen, jolla saattoi virallisesti matkustaa Tampereelta Nokialle.

Koko: 129K

P5 Saimaan kanavan sillalla 29.5.2003.

Koko: 106K

IC7 kiihdyttää vauhtiaan lähdettyään sateisesta Kouvolasta 7.5.2003.

Koko: 61K

IC9 Kymijoen sillalla Korialla 7.5.2003.

Koko: 70K

Sr1 3042 junassa P804 Toijalassa 18.4.2003. Junan kokoonpano oli sangen erikoinen Sr1+ Eifet +CEmt+ CEmt+ Gfot.

Koko: n. 79K

Tavarajuna Imatrankosken sillalla 21.2.2003.

Koko: n. 54K

Pikajunat P80 ja P79 kohtaavat Keravan pohjoispuolella 28.9.2002.

Koko: n. 77K

H702 kohtaa P73:n viimeisenä kulussaolopäivänään 1.6.2002 Hillosensalmella. Taajamajunan perässä oli 3 kpl P81:stä Kuopioon jääneitä makuuvaunuja, jotka olivat edellisenä yönä myös viimeistä päivää kulussa.

Koko: n. 70K

Sr1 3038:n vetämä IC7 ohittaa ylimääräisen Sm2-siirron Jokelassa 12.4.2002

Koko: n.66K

Sr1 3101:n vetämä P21 lähdössä Helsingistä 14.4.2002. Tämä pikajuna koostui Eil- ja Eilf- vaunusta.

Koko: n. 111K

Sr1:n vetämä IC7 Imatralle ja etupää edelleen Joensuuhun Saimaan kanavan sillalla (Lauritsalasta itään) 6.7.2001.

Koko: n. 121K

Sr1:n vetämä P5 Joensuuhun Saimaan kanavan sillalla 23.8.2001.

Koko: n. 68K

Sr1 3104 Turun pikajunassa, Pasilassa, 16.5.1998

Koko: n. 45K

Sr1 3089 venäläisessä tilausjunassa Helsingissä 29.12.1997.
Lisää junasta voit lukea Radan varrelta havaittua -97- sivulta.
Kuvan veturi romuttui 6.3.1998 Jyväskylän junaonnettomuudessa.

Koko: n. 28K

Sr1 junassa P100 (IC:n vaunut) Jokelan kohdalla illalla 13.7.1997.

Koko: n. 26K

Suden 3106 toinen virroitin on yksivartinen. Helsinki 3.5.1997
Kesäkuussa 1998 samaisen veturin molemmat virroittimet olivat tavallisia kaksivartisia...

Sr2


Koko: n. 39K

Sr2 3202, Riihimäki 30.1.1997 junassa P52. Veturissa oli muuten 3206:sen nimikkoteli(t).

Koko: n. 62K

Sr2 3203, Jokelassa syksyllä 1996.

Koko: n. 64K

Sr2 3204, Tampere 19.5.1997

Koko: n. 65K

Sr2 3207 junassa IC 50 Tampereella 11.7.1997.

Koko: n. 29K

Sr2 3208 Tampereella 23.8.1997.

Koko: n. 33K

Alppiruusut 3211 ja 3209 parivedossa Hyvinkäällä 10.7.1997 erittäin pitkän junan kanssa. Lisää tästä junasta voit lukea Radan varrelta havaittua- sivulta.

Koko: n. 31K

Alppiruusut 3211 ja 3209 parivedossa Hyvinkäällä 10.7.1997 erittäin pitkän junan kanssa. Lisää tästä junasta voit lukea Radan varrelta havaittua- sivulta.

Koko: n. 62K

Sr2-pariveto IC 57:ssa Jokelassa 6.5.1999.

Koko: n. 85K

Sr2 3220 ohittaa Tampereen kiitotavarajuna perässään 23.6.1999

Koko: n. 95K

Sr2 3224 kiidättää tyhjiä olutkontteja ja rekkoja kiitotavarajunassa TK 1051 Jokelan eteläpuolella 15.5.2001.

Koko: n. 96K

Panorama-kuva 208K
Aamuruuhkaa Riihimäellä 2.5.2001. Oikealla raiteella 5 P22 (Sr1 3022), raiteelle 4 saapuu IC49 (Sr2 3222+3219) ja raiteella 1 P68 (Sr2 3201)

Koko: n. 95K

VR:n uutta kalustoa: Sr2 3225 ja Sr2 3222 Helsingissä 14.6.2001.

Koko: n. 163K

VR:n uutta kalustoa: Sr2 3225 ja Sr2 3222, sekä koeajolla oleva Pendolino- sarjajuna Helsingissä 14.6.2001.

Koko: n. 61K

Sr2 3214:n vetämä kaksivaunuinen P21 lähdössä Helsingistä 7.4.2002. Pääsehän tämä nyt varmasti Pasilan mäen ylös?!

Koko: n. 53K

P43 vetureinaan Sr2:t 3220 ja 3202 Jokelassa 28.3.2002. Juna saapui Jokelaan ns. väärää puolta. Taustalla näkyy "oikeaa" puolta kulkeneen Sköldvikistä tulleen pyttyjunan valot. Se ajoi Jokelassa raiteelle 3 ja päästi vielä P31:n ohitseen.

Koko: n. 77K

Sr2 3230 Riihimellä junassa IC58 27.3.2002.

Koko: n. 56K

Sr2 3234 Oulussa 2.6.2002.

Koko: n. 113K

Sr2 3224 kiitotavarajunassa TK3059 Loimaalla 12.6.2002.

Koko: n. 108K

Sr2 3234 Helsingissä 12.6.2002.

Koko: 104K

Sr2 3244 Hyvinkään konepajalla 26.5.2003.

Koko: 41K

Sr2:n vetämä IC 41 Jokelassa 12.3.2004. Junassa on poikkeuksellisesti 15 vaunua, kun normaalin perjantai kokoonpanon lisäksi junassa on myös Eifet-aggregaattivaunu.

Koko: 129K

Uusi ja vanha kohtaavat: Hr1 1021 ja Sr2:n vetämä P 171 Jokelassa 12.3.2004.

Koko: 168K

Sr2 3239:n vetämässä IC 50:ssä oli Cx-vaunu korvattu Edb 28403:lla. Nuppulinna, 17.4.2004.

Koko: 118K

Sr2 3203 vetää uuden Hccmqqr- autovaunun koeajojunaa Jokelassa 15.6.2004.

Koko: 112K

IC2 135 odotti lähtöaikaa poikkeuksellisesti raiteella 12 sakeassa lumipyryssä. Helsinki, 20.11.2004.

Koko: 104K

Sr2:n vetämä P 820 Leppälahden penkereellä Pieksämäen ja Jyväskylän välillä 21.10.2005.

Sivun alkuun

Sm1


Koko: 54K

Viimeinen taajamajuna Kouvolasta Mikkeliin Hillosensalmella 1.6.2002.

Koko: 132K

Sm1 6044 Riihimäellä 6.3.2004.

Sivun alkuun

Sm2


Koko: 70K

Sm2 Jokelassa 26.1.2002


Koko: 106K

Protosaneerattu Sm2 6061/ Eioc 6261 Keravalla 6.5.2003.

Koko: 94K

Protosaneerattu Sm2 6061, sisustusta, Kerava, 6.5.2003.

Koko: 91K

Protosaneerattu Eioc 6261, WC-pääty, Kerava, 6.5.2003.

Koko: 68K

Protosaneerattu Eioc 6261, polkypyöräkoukut eteisessä, Kerava, 6.5.2003.

Puolisaneerattu Sm2 6057/ Eioc 6257


Koko: 145K

Riihimällä alkukesästä 2002 palanut 6x57 on vihdoin saatu takaisin liikenteeseen. Juna on jätetty vanhanväriseksi, eikä kuljettajan ilmastointilaitettakaan ole. Pasila, 24.5.2004.

Koko: 115K

Sm2 6057 on sisältä saneerattu. Erona saneerattuun Sm2 6061:een on ainakin erilaiset valaisimet. Moottorivaunun puolella on valvontakamerat, mutta liitevaunuun niitä ei ole asennettu. Helsinki, 24.5.2004.

Koko: 106K

Liitevaunu Eioc 6257:ää ei ole saneerattu, valaisimet on kuitenkin vaihdettu samanlaisiin kuin moottorivaunussakin. Helsinki, 24.5.2004.


Koko: 173K

Saneerattu Sm2 6079 ylittää Imatrankosken siltaa saavuttuaan junana H 717 1.5.2006.

Sivun alkuun

Sm3


Koko: n. 67K

Pendolino Pasilan silloilla 12.5.1997

Koko: n. 30K

Sm3 (1-juna) matkalla Ilmalan ratapihalle 26.1.1998

Koko: n. 127K

Sm3 7604, ensimmäinen Pendolino Oulusta Helsinkiin, S56, Oulu, 2.6.2002.

Koko: n. 65K

S95 Tampereella 12.6.2002.

Koko: n. 62K

S95 Tampereella 12.6.2002. Lähikuva kahden yksikön yhteenkytkennästä.

Koko: 60K

S95 Helsingissä 4.2.2003.

Koko: 94K

Sm3 7x05 ohittaa Toijalan junana S94 6.5.2003.

Koko: 121K

Sm3:t 7603 ja 7604 vastakkain Toijalassa 6.5.2003. Sm3 7x03 on "väärinpäin".

Koko: 98K

Sm3 7103 mittaustelillä Toijalassa 6.5.2003.

Koko: 75K

Sm3 7304 mittausvirroittimella Toijalassa 6.5.2003.

Koko: 59K

Mittausvirroitin Sm3 7304:n katolla, Toijala, 6.5.2003.

Koko: 47K

Pendolino Porvoosta?! Ei vaan Sm3:t 7x04 ja 7x03 junana V904 kääntymässä Keravan kolmioraiteella päivän koeajojen jälkeen 6.5.2003.

Koko: 126K

Esisarjan Pendolino 7x01 koeajolla Jokelassa 16.12.2003. Juna oli pari vuotta pois liikenteestä muutostöiden ja niitä edeltävän hämmästyttävän hidastelun takia.

Koko: 133K

Pendolino S 95 kahdella rungolla Jokelassa 12.3.2004.

Koko: 142K

8-Pendolino koeajolla Pasilassa 8.4.2004.

Koko: 114K

8-rungon päätyvaunujen kyljstä puuttuu vaunun numerot...

Koko: 94K

...välivaunussa numerot ovat normaalisti.

Koko: 190K

Tuplapendo S 46 Monnissa 17.6.2006.

Uutta ja vanhaa:


Koko: n. 39K

Pendolinot ja Ukko-Pekka (1009) ensimmäistä kertaa yhdessä! Karjaa, 27.9.1997

Koko: n. 47K

Pendolino ja Ukko-Pekka (1009) Karjaalla 6.6.1998

Koko: n.130K

Hr1 1009:n pyörästön viereltä kuvattu Sm3 junana S195 Jyväskylään. Kerava, 23.3.2002.

Sivun alkuun

Sm4


Koko: n. 65K

Sm4 koeajolla Lahteen, Jokela, 29.4.1999

Koko: n. 82K

Sm4 päästää InterCityn ohitseen Jokelassa 29.4.1999

Koko: n. 64K

2 Sm4-kaupunkijunaa yhteenkytkettyinä, Jokela, 5.5.1999

Koko: n. 81K

Sm4-kaupunkijuna Pasilassa 20.5.1999

Koko: n. 39K

Sm4-kaupunkijuna Pasilassa 1.6.1999

Koko: 160K

Lumimyrsky sekoitti liikenteen täydellisesti 22.12.2003. Kahden rungon Sm4 T-junassa Jokelassa klo 15.58.

Koko: 140K

Puolet Sm4-yksiköistä Riihimäellä. Viisi Sm4-runkoa olivat tulleet kahdessa peräkkäisessä T-junassa lumimyrskypäivänä 22.12.2003.

Sivun alkuun

Junavalikkoon

Muita junakuvia