Väiskin junasivut - Kuvia sähkövetureista

Kuvia sähkövetureista

Kaikki kuvat:
© Väiski Savela,
vaiski

vaiski

net

[Sr1] [Sr2]
[Sm1] [Sm2]
[Sm3] [Sm4]

Sr1

Koko: 114K
Sr1 3057:n vetämä P 5 lähtee Lappeenrannasta kohti Joensuuta 8.5.2004.

Koko: 156K
Sr1 3008:n vetämä IC 6 Nuppulinnassa 17.4.2004.

Koko: 135K
Sr1:n vetämä P 23 lähdössä Jokelan raiteelta 3 IC 173:n ohitettua tämän 12.3.2004.

Koko: 138K
Sr1:n vetämä IC 7 Jokelassa 12.3.2004.

Koko: 146K
Sr1 3024 junassa T 5010 Riihimäellä 6.3.2004.

Koko: 125K
Sr1 3083 IC 8:n keulalla Lappeenrannassa 27.2.2004.

Koko: 126K
Sr1 3041 Simpeleellä junassa T 7626 odottamassa Karjalan radan viimeisen pikajunaparin kohtausta ennen lähtöä Imatralle. 23.2.2004.

Koko: 201K
Vuoden vaihteen venäläisiin tilausjuniin liittyvä V 240 Jyväskylästä Ilmalan ratapihalle ohittaa Hämeenlinnan 4.1.2004.

Koko: 111K
Sr1 3072:n vetämä H465 Nokialla 1.6.2003. Tämä juna oli pitkän tauon jäkeen ensimmäinen, jolla saattoi virallisesti matkustaa Tampereelta Nokialle.

Koko: 129K
P5 Saimaan kanavan sillalla 29.5.2003.

Koko: 106K
IC7 kiihdyttää vauhtiaan lähdettyään sateisesta Kouvolasta 7.5.2003.

Koko: 61K
IC9 Kymijoen sillalla Korialla 7.5.2003.

Koko: 70K
Sr1 3042 junassa P804 Toijalassa 18.4.2003. Junan kokoonpano oli sangen erikoinen Sr1+ Eifet +CEmt+ CEmt+ Gfot.

Koko: n. 79K
Tavarajuna Imatrankosken sillalla 21.2.2003.

Koko: n. 54K
Pikajunat P80 ja P79 kohtaavat Keravan pohjoispuolella 28.9.2002.

Koko: n. 77K
H702 kohtaa P73:n viimeisenä kulussaolopäivänään 1.6.2002 Hillosensalmella. Taajamajunan perässä oli 3 kpl P81:stä Kuopioon jääneitä makuuvaunuja, jotka olivat edellisenä yönä myös viimeistä päivää kulussa.

Koko: n. 70K
Sr1 3038:n vetämä IC7 ohittaa ylimääräisen Sm2-siirron Jokelassa 12.4.2002

Koko: n.66K
Sr1 3101:n vetämä P21 lähdössä Helsingistä 14.4.2002. Tämä pikajuna koostui Eil- ja Eilf- vaunusta.

Koko: n. 111K
Sr1:n vetämä IC7 Imatralle ja etupää edelleen Joensuuhun Saimaan kanavan sillalla (Lauritsalasta itään) 6.7.2001.

Koko: n. 121K
Sr1:n vetämä P5 Joensuuhun Saimaan kanavan sillalla 23.8.2001.

Koko: n. 68K
Sr1 3104 Turun pikajunassa, Pasilassa, 16.5.1998

Koko: n. 45K
Sr1 3089 venäläisessä tilausjunassa Helsingissä 29.12.1997.
Lisää junasta voit lukea Radan varrelta havaittua -97- sivulta.
Kuvan veturi romuttui 6.3.1998 Jyväskylän junaonnettomuudessa.

Koko: n. 28K
Sr1 junassa P100 (IC:n vaunut) Jokelan kohdalla illalla 13.7.1997.

Koko: n. 26K
Suden 3106 toinen virroitin on yksivartinen. Helsinki 3.5.1997
Kesäkuussa 1998 samaisen veturin molemmat virroittimet olivat tavallisia kaksivartisia...

Sr2

Koko: n. 39K
Sr2 3202, Riihimäki 30.1.1997 junassa P52. Veturissa oli muuten 3206:sen nimikkoteli(t).

Koko: n. 62K
Sr2 3203, Jokelassa syksyllä 1996.

Koko: n. 64K
Sr2 3204, Tampere 19.5.1997

Koko: n. 65K
Sr2 3207 junassa IC 50 Tampereella 11.7.1997.

Koko: n. 29K
Sr2 3208 Tampereella 23.8.1997.

Koko: n. 33K
Alppiruusut 3211 ja 3209 parivedossa Hyvinkäällä 10.7.1997 erittäin pitkän junan kanssa. Lisää tästä junasta voit lukea Radan varrelta havaittua- sivulta.

Koko: n. 31K
Alppiruusut 3211 ja 3209 parivedossa Hyvinkäällä 10.7.1997 erittäin pitkän junan kanssa. Lisää tästä junasta voit lukea Radan varrelta havaittua- sivulta.

Koko: n. 62K
Sr2-pariveto IC 57:ssa Jokelassa 6.5.1999.

Koko: n. 85K
Sr2 3220 ohittaa Tampereen kiitotavarajuna perässään 23.6.1999

Koko: n. 95K
Sr2 3224 kiidättää tyhjiä olutkontteja ja rekkoja kiitotavarajunassa TK 1051 Jokelan eteläpuolella 15.5.2001.

Koko: n. 96K
Panorama-kuva 208K
Aamuruuhkaa Riihimäellä 2.5.2001. Oikealla raiteella 5 P22 (Sr1 3022), raiteelle 4 saapuu IC49 (Sr2 3222+3219) ja raiteella 1 P68 (Sr2 3201)

Koko: n. 95K
VR:n uutta kalustoa: Sr2 3225 ja Sr2 3222 Helsingissä 14.6.2001.

Koko: n. 163K
VR:n uutta kalustoa: Sr2 3225 ja Sr2 3222, sekä koeajolla oleva Pendolino- sarjajuna Helsingissä 14.6.2001.

Koko: n. 61K
Sr2 3214:n vetämä kaksivaunuinen P21 lähdössä Helsingistä 7.4.2002. Pääsehän tämä nyt varmasti Pasilan mäen ylös?!

Koko: n. 53K
P43 vetureinaan Sr2:t 3220 ja 3202 Jokelassa 28.3.2002. Juna saapui Jokelaan ns. väärää puolta. Taustalla näkyy "oikeaa" puolta kulkeneen Sköldvikistä tulleen pyttyjunan valot. Se ajoi Jokelassa raiteelle 3 ja päästi vielä P31:n ohitseen.

Koko: n. 77K
Sr2 3230 Riihimellä junassa IC58 27.3.2002.

Koko: n. 56K
Sr2 3234 Oulussa 2.6.2002.

Koko: n. 113K
Sr2 3224 kiitotavarajunassa TK3059 Loimaalla 12.6.2002.

Koko: n. 108K
Sr2 3234 Helsingissä 12.6.2002.

Koko: 104K
Sr2 3244 Hyvinkään konepajalla 26.5.2003.

Koko: 41K
Sr2:n vetämä IC 41 Jokelassa 12.3.2004. Junassa on poikkeuksellisesti 15 vaunua, kun normaalin perjantai kokoonpanon lisäksi junassa on myös Eifet-aggregaattivaunu.

Koko: 129K
Uusi ja vanha kohtaavat: Hr1 1021 ja Sr2:n vetämä P 171 Jokelassa 12.3.2004.

Koko: 168K
Sr2 3239:n vetämässä IC 50:ssä oli Cx-vaunu korvattu Edb 28403:lla. Nuppulinna, 17.4.2004.

Koko: 118K
Sr2 3203 vetää uuden Hccmqqr- autovaunun koeajojunaa Jokelassa 15.6.2004.

Koko: 112K
IC² 135 odotti lähtöaikaa poikkeuksellisesti raiteella 12 sakeassa lumipyryssä. Helsinki, 20.11.2004.

Koko: 104K
Sr2:n vetämä P 820 Leppälahden penkereellä Pieksämäen ja Jyväskylän välillä 21.10.2005.

Sivun alkuun

Sm1

Koko: 54K
Viimeinen taajamajuna Kouvolasta Mikkeliin Hillosensalmella 1.6.2002.

Koko: 132K
Sm1 6044 Riihimäellä 6.3.2004.

Sivun alkuun

Sm2

Koko: 70K
Sm2 Jokelassa 26.1.2002

Koko: 106K
Protosaneerattu Sm2 6061/ Eioc 6261 Keravalla 6.5.2003.

Koko: 94K
Protosaneerattu Sm2 6061, sisustusta, Kerava, 6.5.2003.

Koko: 91K
Protosaneerattu Eioc 6261, WC-pääty, Kerava, 6.5.2003.

Koko: 68K
Protosaneerattu Eioc 6261, polkypyöräkoukut eteisessä, Kerava, 6.5.2003.

Puolisaneerattu Sm2 6057/ Eioc 6257

Koko: 145K
Riihimällä alkukesästä 2002 palanut 6x57 on vihdoin saatu takaisin liikenteeseen. Juna on jätetty vanhanväriseksi, eikä kuljettajan ilmastointilaitettakaan ole. Pasila, 24.5.2004.

Koko: 115K
Sm2 6057 on sisältä saneerattu. Erona saneerattuun Sm2 6061:een on ainakin erilaiset valaisimet. Moottorivaunun puolella on valvontakamerat, mutta liitevaunuun niitä ei ole asennettu. Helsinki, 24.5.2004.

Koko: 106K
Liitevaunu Eioc 6257:ää ei ole saneerattu, valaisimet on kuitenkin vaihdettu samanlaisiin kuin moottorivaunussakin. Helsinki, 24.5.2004.

Koko: 173K
Saneerattu Sm2 6079 ylittää Imatrankosken siltaa saavuttuaan junana H 717 1.5.2006.

Sivun alkuun

Sm3

Koko: n. 67K
Pendolino Pasilan silloilla 12.5.1997

Koko: n. 30K
Sm3 (1-juna) matkalla Ilmalan ratapihalle 26.1.1998

Koko: n. 127K
Sm3 7604, ensimmäinen Pendolino Oulusta Helsinkiin, S56, Oulu, 2.6.2002.

Koko: n. 65K
S95 Tampereella 12.6.2002.

Koko: n. 62K
S95 Tampereella 12.6.2002. Lähikuva kahden yksikön yhteenkytkennästä.

Koko: 60K
S95 Helsingissä 4.2.2003.

Koko: 94K
Sm3 7x05 ohittaa Toijalan junana S94 6.5.2003.

Koko: 121K
Sm3:t 7603 ja 7604 vastakkain Toijalassa 6.5.2003. Sm3 7x03 on "väärinpäin".

Koko: 98K
Sm3 7103 mittaustelillä Toijalassa 6.5.2003.

Koko: 75K
Sm3 7304 mittausvirroittimella Toijalassa 6.5.2003.

Koko: 59K
Mittausvirroitin Sm3 7304:n katolla, Toijala, 6.5.2003.

Koko: 47K
Pendolino Porvoosta?! Ei vaan Sm3:t 7x04 ja 7x03 junana V904 kääntymässä Keravan kolmioraiteella päivän koeajojen jälkeen 6.5.2003.

Koko: 126K
Esisarjan Pendolino 7x01 koeajolla Jokelassa 16.12.2003. Juna oli pari vuotta pois liikenteestä muutostöiden ja niitä edeltävän hämmästyttävän hidastelun takia.