esittelee:
Koska yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, on näillä sivulla reilusti kuvia, mutta koska yksi kuva myös vie enemmän kaistaa kuin tuhat sanaa, kestää sivujen latautuminen hitaammilla yhteyksillä hieman.
Kuvia klikkaamalla niistä saa suurennoksen, niitä katsoessasi käytä selaimesi Back/Takaisin- komentoa palataksesi takaisin tälle sivulle.
Kuviakin näille sivuille tulee ehkä joskus lisää...
 n. 57 Kt Helsinki, 2.7.1998
|
Asemilla, joilla on korotettu laituri tulevat vaunun portaat samalle tasolle laiturin kanssa. Vaunuun meneminen on siis helppoa myös matkatavaroiden/ lastenvaunujen kanssa. Sisällä vaunussa oli vielä uuden vaunun haju tallella. Kuten arvata saattaa, oli vaikutelma vaunusta varsin siisti ja moderni. Polkupyöräpaikatkin vaikuttivat varsin teknisiltä. Vaunujen infomonitorit eivät olleet koko matkan aikana päällä. Itse monitorit ovat aika Pendolinomaisen näköisiä, joskin pienempiä ja sirompia. Myös roskis on Pendolinosta tuttu, muovipussi seinällä- malli. Vaunun päässä oleva hissi on tarkoitettu tarjoilukärryille. Nälän ja janon yllättäessä minun ei siis tarvinnut siirtyä maisemapaikaltani yksikerroksiseen ravintolavaunuun. Ala- ja yläkerran lisäksi vaunussa on istumapaikkoja myös telien päällä normaalilla korkeudella; Palveluvaunussa perhehytti ja matkustajavaunussa allergiahytti, sekä toisessa päässä pieni avo-osasto, istuimet vastakkain. Vaunun kulku on tasaisempaa kuin tavallisessa yksikerroksisessa Ex-InterCity vaunussa. Vaunut ovat myös painetiiviitä, jonka huomaa erityisesti tunneleissa rantaradalla ja Jämsä- Jyväskylä välillä. Tasaisen kulun lisäksi vaunu on hiljainen, varsinkin yläkerrassa on havaittavissa selvä ero tavalliseen vaunuun. Täydellinen vaunun äänieristys ei kuitenkaan ole. Nimittäin aina, kun joku menee seuraavaan vaunuun ja päätyovi on auki, kantautuu muuten niin hiljaisen vaunun yläkertaan melua. Vaunun toisessa päässä on kyllä ovia välissä estämässä melun kantautumista yläkertaan, mutta allergiahyttien puoleisessa päässä väliovia ei ole. Toinen paikka, joka kaipaisi oven on palveluvaunun lasten leikkiosasto. Se nimittäin on samassa avoimessa tilassa kuin koko yläkerran matkustajaosasto. Ja kyllähän pienistä lapsista ääntä lähtee! Parempi ratkaisu olisi ollut rakentaa sille aivan oma osasto. Eli pienillä muutoksilla vaunua voisi vielä parantaa! Yläkerran ikkunat sijaitsevat suunnilleen samalla korkeudella kuin tavallisten junien katot. Vastaan tulevista junista on siis nähtävissä vain katot, mutta muutoin näköalat ovat paljon paremmat. Paikoittain voi vaunusta nähdä aivan uusia asioita, joita ei tavallisista vaunuista näe. Itse huomasin esimerkiksi Saunakalliosta matalahkon kallioleikkauksen taakse kaartavan teollisuusraiteen loppuvankin nykyisin jo ennen kuin se ehtii kunnolla alkaakaan! |
 n. 64 Kt Helsinki, 2.7.1998
|
MATKUSTAJAVAUNU
 n. 65 Kt Yläkerta
|
EdbEdb-vaunujen yläkerta myydään Business-luokkana. Edb-vaunut on muutettu Ed-vaunuista poistamalla yläkerrasta pari penkkiriviä, jotka on korvattu lehtitelineellä ja pienellä tarjoilupisteellä. Edb-vaunun 12 hengen välitaso on varattu lemmikkien kanssa matkustaville. Edb- vaunuja käytetään IC2-junissa.
|
 n. 33 Kt Allergiahytti
|
vaiski
net